Alfredo Herbón de Olavarria se adjudicó en Córdoba el 65º Concurso Naciona de Guardia Vieja Radio Asistida categoría LER. Segúndo fue José Coloma de La Rioja y tercero Ricardo Schroeder de Córdoba Capital.
El día jueves 24 amaneció con nubes amenazadoras, poco viento y bajo techo.- A las 9 hs. estaban todos listos pero las nubes bajas ponían en riesgo la visibilidad por lo que se esperó hasta las 10 hs. para comenzar.-Esto dio tiempo para que se pudiera verificar el peso de los modelos en función de las Fichas Técnicas (Declaraciones Juradas) que todos trajeron perfectamente.-
Se presentaron modelos nuevos muy bien construido , tales como el A-Box de Manuel Ishkanian, el Play Boy de Juan Carlos Ishkanian, el The Privateer de Fernando Gonzalez de Trenque Lauquen y el Kerswap de Pirincho Bartomeo
Desde el comienzo se empezaron a observar veloces trepadas en modelos que a la postre estarían entre los ganadores como el Rambler de Alfredo Herbón, el Hayseed de José Pupi Coloma, el Lancer de Bocha Schröder, el Kerswap de Pirincho y el Play Boy de Carlos Quiroga de Tucumán .-
Llamó la atención la velocidad de trepada de un modelo de aspecto pesado y enorme fuselaje como es el Rambler, el cual paradójicamente luego planeaba tan lentamente que parecía mas un dirigible que un avión.- El aire húmedo y espeso hacía que los planeos fueran muy pausados lo que hacía las delicias de los espectadores.-
Finalmente el triunfo fue para Alfredo Herbón con su Rambler que ese día estaba empecinado en quedarse arriba, lo siguió Pupi Coloma con su impecable Hayseed, y tercero Bocha Schröder con el Lancer, quien por ser local contó con la ayuda de varios “consejeros” que le indicaban “donde” estaban las térmicas mejores, pero como había “sobredosis” de buena onda, recibía un aluvión de indicaciones no siempre coincidentes.-
Causó admiración el modelo que a la postre sería el ganador del premio al Modelo mas Elegante, es decir el Valkirye de Emmanuel Juárez, el cual no solo estaba impecablemente hecho, sino que también presentaba una increíble complejidad constructiva con su ala de planta elíptica, multilargueros ocultos y costillas armadas; todo en varillas de 3 x 3.- El fuselaje totalmente enchapado pero con doble curvatura lo que significa que el recubrimiento está todo hecho con tiras de balsa.- Simplemente admirable.-
La nota lamentable fue los serios cortes ocasionados por la hélice que sufrió Juan Carlos Lambert; por fortuna su coequiper Contigiani, que es médico, pudo aplicar los primeros auxilios, siendo luego trasladado al Hospital de Urgencias de Córdoba donde lo atendieron muy eficazmente.- Felizmente pudo regresar al campo donde fue recibido con un fuerte aplauso ya que todos habíamos quedado muy impresionados por su accidente.
No hay comentarios:
Publicar un comentario